列车动载作用下锚索锚固力响应规律的研究

摘要：

京石客专石家庄明挖隧道工程与既有京广铁路线近距离并行长达5km，既有铁路运营的长期振动必然对隧道支护结构稳定性造成影响。研究锚索锚固力动载响应规律、确定合理的锁定力值，是保证隧道支护稳定及铁路运营安全的关键环节。基于此，在石家庄隧道选取代表性区段，进行锚索锚固力长期监测现场试验。同时，利用FLAC-3D软件建立数值模型，分析总结锚索锚固力的动载响应规律。研究表明，在特定工况下，锚索支护结构存在-锚固力收敛阈值，仅当锁定力高于该值时，结构才是稳定的。锁定力在该范围内的变化对结构稳定影响不大。而当锁定力小于该值时，结构表现为对动载敏感。锚头位移随锁定力减小，呈抛物线函数关系增长，锚索应力变幅百分比随振源距离减小、振源强度提高而呈幂函数关系增长。以上规律部分地得到现场量测数据的证实。

关键词：列车动载、锚索锚固力、锁定力、动载响应

所属期刊栏目：42

分类号：U448.22(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2009G006-B

在线出版日期：2012-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：87-91