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金属面夹芯板疲劳性能的理论及试验研究

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金属面夹芯板以其良好的吸声降噪性能,被广泛用于声屏障中.而用于高速公路、高架桥道路、城市轻轨地铁以及铁路两侧的金属面夹芯板,则长期受到火车、汽车等经过时所引起的脉动风荷载作用,因此,对其疲劳性能的研究具有重要意义.首先,结合理论分析不同荷载作用下夹芯板能否发生疲劳破坏的几种情况;然后,通过有限元及试验研究验证了理论分析结果.结果表明:理论及有限元分析能反映夹芯板发生疲劳的条件.研究结果指出,由于规格的金属面夹芯板刚度较小,可不考虑脉动风荷载引起的疲劳问题.

金属面夹芯板、疲劳、理论、有限元、试验

41

V21;TU3

深圳市安泰科建筑技术有限公司资助项目

2016-01-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

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