考虑盾构隧道埋深影响和岩土特性影响的地表变形计算

摘要：

盾构施工引起地层变形的众多计算方法中,随机介质理论法和Peck法是我国应用较为广泛的两种实用方法,但这两种方法的计算参数均不太容易确定.根据46例工程实测资料,绘制出地表最大沉降与隧道相对埋深的关系图.结果表明:当盾构隧道相对埋深小于5时,盾构施工引起的地表最大沉降值变化较大;当盾构隧道相对埋深大于5时,其对地表最大沉降的影响较小.对于大部分浅埋城市地铁隧道而言,应该考虑盾构隧道相对埋深对地层变形的影响.基于盾构施工引起地层移动不均匀模型的地表最大沉降计算式,依据随机介质理论法和Peck法,推导出考虑土质软硬、隧道半径和埋深影响的地层变形实用计算方法,并通过对5个工程实例的分析,验证此计算方法的合理性.

关键词：盾构施工、计算方法、地层变形、地层移动模型、隧道相对埋深

所属期刊栏目：40

分类号：U45;TV5

资助基金：江苏省六大人才高峰计划06-F-008

在线出版日期：2016-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：60-64,42