高速铁路用HRBF500钢筋混凝土梁疲劳性能试验研究
对配置500 MPa细晶粒(HRBF500)钢筋混凝土梁的疲劳性能的研究鲜见报道,设计、制作2根矩形和2根T形截面的HRBF500钢筋混凝土(C50)简支梁,并进行静力加载和疲劳试验.基于试验结果,分析了静载作用下不同截面形式和不同配筋率的梁受拉钢筋应变、跨中挠度以及梁裂缝发展规律,研究了钢筋应力幅值大于150 MPa时,各钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的受力性能.结果表明,最大疲劳荷载和振幅是影响试验梁是否发生疲劳破坏的主要因素.
500、MPa细晶粒钢筋、疲劳性能、试验研究、钢筋混凝土梁
40
TU3;TU7
国家863计划资助项目2008AA030704
2016-01-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
18-21,26