高速铁路箱梁用高性能混凝土的试验研究

摘要：

采用L9(34)正交分析表,选取胶凝材料用量、粉煤灰掺量、矿粉掺量和水胶比四个因素,每个因素选取三个水平,分别对铁路箱梁C50配合比的10,28 d强度进行了正交分析.结果表明:对于10 d强度,粉煤灰的影响系数要高于水胶比和胶凝材料用量,矿粉影响系数最小;对于28 d强度,影响系数最大的是水胶比,其次是胶凝材料用量,影响系数最小的是矿粉用量.根据正交分析结果并结合实际工程需要,设计出满足标准和施工要求的配合比.

关键词：正交设计、铁路箱梁、强度、水胶比

所属期刊栏目：40

分类号：TU5;U44

资助基金：国家863计划"资助项目2008AA030704

在线出版日期：2016-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：9-12