盾构法隧道地面沉降槽宽度系数取值的研究

摘要：

盾构法隧道施工引起的地面沉降槽宽度系数i值与隧道半径R、隧道轴线埋深h及土质条件(土的内摩擦角ψ)有关.对13例22个实测数据的统计结果表明:i值与[R+htan(45°-ψ/2)]值间呈线性关系,i/[R+htan(45°-ψ/2)]值中共有20个数据在[0.45,0.50],只有2个数据(分别为0.43和0.51)在该范围外;i与h基本呈线性关系,但离散性较大,对于黏性土,k=i/h的范围为[0.37,0.66];i/R与h/(2R)间的关系采用指数函数拟合效果比常用的幂函数要好,但参数取值范围较大.基于分析结果,提出新的i值计算公式,该公式适用于黏性土,考虑了R、h、ψ,同时参数取值范围较小,避免经验性参数取值范围较大可能带来的误差.

关键词：盾构隧道、地面沉降、Peck公式、沉降槽宽度系数

所属期刊栏目：39

分类号：TU4;TV5

资助基金：浙江省教育厅科研资助项目20070180

在线出版日期：2016-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：74-79,109