高性能混凝土收缩徐变对悬臂构件性能影响的试验研究
为掌握苏通大桥连续刚构桥所用高性能混凝土收缩徐变对桥梁结构施工期变形、截面应力以及预应力损失的影响,在高性能混凝土收缩徐变模型试验研究的基础上,开展了自然环境下高性能混凝土双悬臂构件的长期性能试验研究.试验结果表明:高性能混凝土可有效地减小收缩徐变,降低预应力损失,使变形处于可控范围之内.应用高性能混凝土收缩徐变模式对悬臂构件的长期性能进行了理论分析,试验结果与理论分析值吻合较好.
高性能混凝土、悬臂构件、收缩徐变、挠度、预应力损失、长期性能
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U44;TV3
江苏省交通科学研究计划资助项目05y02
2016-01-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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