铁路客运专线32 m简支梁混凝土性能及质量控制
郑州一西安(郑西)铁路客运专线设计时速350 km/h,是我国重大铁路建设项目.铁路客运专线首片32 m简支梁在郑西铁路工程上预制成功,针对混凝土的设计、性能及质量控制进行了论述,对类似铁路客运专线工程具有参考价值.
铁路客运专线、混凝土性能、质量控制
TQ3;U41
2016-01-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
786-789
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铁路客运专线、混凝土性能、质量控制
TQ3;U41
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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