高速铁路CFG桩复合地基新型预制圆板桩帽试验研究

摘要：

对高速铁路CFG桩复合地基中的新型预制圆板桩帽进行了现场试验研究,结果表明:预制圆板桩帽的承载性能由受弯承载力控制,其受弯主裂缝在桩帽顶面大致沿直径方向发展,在桩帽侧面呈上宽下窄,并向下延伸;采用FLAC有限元模型和提出的简化方法计算桩帽的受弯承载力是有效的,桩帽受弯开裂的计算值与现场试验实测值符合较好;提出的4种桩帽均可满足项目工点的复合地基承载力的要求,其安全系数分别为1.33,1.76,2.38及3.11.

关键词：CFG桩、复合地基、预制圆板桩帽、现场试验

所属期刊栏目：38

分类号：TU4;TU3

资助基金：863计划项目21107AA038550;铁道部科技研究计划重点项目200622007,2007G046;教育部博士点基金新教师项目20070286095

在线出版日期：2016-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：80-83