路堤荷载下不排水桩复合地基固结特性的数值分析

摘要：

采用有限元法对路堤荷载下不排水桩复合地基的固结进行数值模拟分析.通过对端承桩复合地基、悬桩复合地基及天然地基固结速率的比较,对不排水桩复合地基固结性状进行系统研究.研究表明,端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,置换率和桩土模量比是影响其固结速率的主要因素;悬桩复合地基的固结性状与端承桩复合地基显著不同,相对加固深度是影响其固结速率的主要因素.

关键词：不排水桩、复合地基、固结、有限元

所属期刊栏目：37

分类号：U4(公路运输)

资助基金：上海市教委资助项目05EZ02;广东省交通厅重点科技攻关资助项目2005-02

在线出版日期：2008-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：61-63,93