南京玄武湖隧道大体积混凝土温度控制研究

摘要：

根据胶凝材料水化热试验的数据,通过一定的理论假设,近似估算出混凝土墙体在各龄期、各部位的温差,并与温度实测数据进行了比较,证明了玄武湖隧道大体积混凝土的水化热引起内外最大温差在25℃以内,符合工程提出的要求.

关键词：隧道、混凝土、温差、裂缝

所属期刊栏目：34

分类号：TU7;V45

在线出版日期：2004-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：53-55