无螺栓弹性轨道联结扣件

摘要：

@@无螺栓弹性轨道联结扣件屏弃传统螺栓联结形式，设计采用R形扣板左右卡住钢轨底板；利用S形弹条扣压锁住钢轨底部两侧翼板；由于R形扣板刚度大，S 形弹条强度高并将钢轨与轨道梁牢固地联结为一个整体。这种新型无螺栓弹性轨道联结扣件经武汉冶金科技大学起重设备研究所测试鉴定：无螺栓弹性扣件垂直扣压力达25kN，水平摩阻力达23kN，钢轨侧、横、竖向摆动量为零，纵向爬行量为零。由于这种新型轨道联结扣件设计每组利用R 形扣板左右紧密卡住钢轨底部两侧翼板长达60 mm，使钢轨没有横行位移余地，再利用S形弹条左右正反向将钢轨底部两侧底翼板紧紧锁住，且S形弹条左右各锁压住钢轨底部两侧翼板长达25 mm，宽达10 mm。从而将钢轨牢固地扣压紧锁在轨道梁上，使钢轨与轨道梁牢固地联结为一个整体。所以抗钢轨爬行效果好；且轨道横向和竖向没有摆动余地，因而固定轨道联结牢固持久。由于这种无螺栓弹性轨道联结扣件具有结构形式简单，施工方便，费用低廉，不需维护，固定联结效果好等优点，是取代传统轨道联结螺栓和带螺栓的压轨器的换代产品。

机标关键词：无螺栓、弹性轨道、联结形式、钢轨、弹性扣件、轨底、轨道梁、侧翼板、弹条、扣板、水平摩阻力、设计、起重设备、爬行、联结螺栓、科技大学、结构形式、换代产品、板长、再利用

所属期刊栏目：31

分类号：U21;TK2

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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