中欧班列对中国与沿线国家双边贸易效率及潜力的影响研究

摘要：

中欧班列的常态化运行打通了新丝绸之路的贸易通道,已成为推进国家"一带一路"倡议的重要抓手.本文依据26个中欧班列沿线国家2001～2020年的贸易数据,建立随机前沿引力模型分析中国与沿线国家的贸易效率,并分析中欧班列对贸易效率的影响,最终结合反事实模拟,利用预期贸易增长空间和极限贸易增长空间两个测度指标,分析中欧班列产生的贸易促进效应.研究结果表明:运输距离对贸易的抑制性明显,沿线国家的2020年平均出口和进口贸易效率分别为44.37％和46.04％,出口贸易效率的增速快于进口,出口贸易效率分布离散程度远小于进口;中欧班列的开通会显著提升沿线国家的贸易效率,进一步,运输距离和运输时间的缩短均能显著提升贸易效率,对进口效率的提升程度大于出口效率;同时,运输距离的缩短会降低贸易效率的波动;根据反事实模拟结果,中欧班列开通使沿线国家的预期贸易增长空间达到16.70％～45.24％,对进口贸易的促进效应大于出口贸易.最后,基于上述结论提出了相应的政策建议.

关键词：中欧班列、随机前沿引力模型、贸易效率和潜力、反事实模拟、贸易促进效应、"一带一路"

所属期刊栏目：41

分类号：F752.7;F531.3(各国对外贸易)

资助基金：国家自然科学基金;国家级大学生创新创业训练计划项目

在线出版日期：2022-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：138-151