双积分政策下考虑双车型联合生产的研发投资策略

摘要：

实施双积分政策是引导传统车企加大节能减排研发投入的重要途径.本文基于双积分政策构建垄断汽车制造商和竞争经销商组成的二级供应链,研究汽车制造商同时生产燃油车和新能源车的研发投资策略,探讨双积分政策和研发投资策略的交互影响.研究表明,在双车型生产模式下,双积分政策对燃油车燃油能耗的核算直接影响制造商研发投资策略,只有实际能耗和标准能耗适中时,汽车制造商才会同时对两类车型进行研发投资;提高研发投资水平总能增加新能源积分,但只有在其得分效率较高时才能增加燃油消耗积分;双积分政策对燃油车节能减排标准越严格,燃油车产销量越少,但并不一定能激励节能降耗的研发投资,车型能耗水平并不一定改善.

关键词：双积分政策、传统车企、双车型生产、研发投资策略、汽车油耗、节能减排

所属期刊栏目：41

分类号：F272.3;F224.32(企业经济)

资助基金：广州城市职业学院科研团队项目;广东省普通高校创新团队项目

在线出版日期：2022-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：76-87