传统品牌与网货品牌竞争下的多渠道供应链定价研究

摘要：

基于传统制造商品牌的双渠道供应链,引入网货品牌的网络直销渠道,构建了两个品牌竞争下的多渠道供应链定价模型.并考虑了两条网络渠道的双重搭便车行为,通过Nash博弈得到供应链成员在分散和集中式决策下的均衡策略.研究表明各博弈方的最优定价和利润是关于渠道间及品牌间交叉价格弹性系数的增函数,且渠道竞争的影响显著于品牌竞争;两个制造商的搭便车行为与自身的最优定价和利润呈正相关,但它们的相互影响取决于直接价格弹性系数;搭便车行为对零售商是不利的.最后采用价格加成契约来协调多渠道供应链,以弥补分散决策下双重边际效应带来的损失.

关键词：多渠道供应链、双重搭便车行为、定价策略、价格加成契约、参数敏感性

所属期刊栏目：36

分类号：F274(企业经济)

资助基金：国家社会基金项目14BTQ027

在线出版日期：2017-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：107-115