考虑高铁时间窗和客户满意度的生鲜品公铁联运路径选择

摘要：

针对生鲜品小批量、高时效的运输特点,提出将"高速公路+高速铁路"作为一种快速联运方式应用于生鲜品的多式联运中.以总成本最低为目标,以高铁服务时间窗、客户满意度为约束,构建基于模糊需求的生鲜品公铁联运路径选择与运输方式组合模型.以"哈尔滨?昆明"联运网络为例进行算例分析,应用Lingo12.0实现模型求解.结果表明,提出的"高速公路+高速铁路"联运方式在运输总成本和客户满意度方面均优于单一运输方式,且与"高速公路+航空"联运方式相比具有成本优势;采用灵敏度分析法,分别探究了置信水平、客户品质满意度约束值和时间满意度约束值的变化对运输总成本的影响关系,同时验证了模型的有效性,为"高速公路+高速铁路"方式下的生鲜品运输路径选择提供有益参考.

关键词：生鲜品公铁联运、模糊需求、高铁时间窗、客户满意度、路径优化模型

所属期刊栏目：24

分类号：U116.2(综合运输体制与结构)

资助基金：国家自然科学基金;河南自贸试验区政策研究专项课题重点资助项目;河南省重点软科学研究

在线出版日期：2021-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：49-56