基于PPP模式的电动汽车充电服务定价模型

摘要：

运用公共定价理论、Stackelberg博弈理论和情景分析法,基于PPP融资模式,结合电动汽车充电服务特性,构造了考虑政府、用户和服务商三者利益主体的电动汽车充电服务定价模型.文章在电动汽车发展不同阶段应用该模型进行分析,研究结果表明在PPP模式下,政府对于电动汽车充电服务市场定价权的规制,有利于协调平衡各参与方的利益;政府依据平均成本和外部环境价值的规制限价,有利于社会福利最大化.

关键词：电动汽车、PPP模式(公私会作模式)、充电服务、定价

所属期刊栏目：19

分类号：F4(工业经济)

资助基金：国网重庆市电力公司科技项目1042012920140793

在线出版日期：2016-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：25-29