基于轮辐式航线网络的航班舱位控制动态优化

摘要：

为使航班舱位控制更贴近旅客实际订座需求，有效提高航空公司收益，基于轮辐式航线网络结构的特点，从航班实际运行的角度出发，同时考虑需求的不确定性以及动态性，建立舱位控制动态优化模型。通过模拟仿真得到各订座阶段旅客随机到达数量，运用遗传算法求得各航班舱位等级的座位保护数，根据票价价值进行等级嵌套。结果表明，该方法与单独使用遗传算法的舱位控制方法相比较，能将总收益提高2．35％，具有一定的参考意义。

关键词：轮辐式航线网络、舱位控制、遗传算法、等级嵌套

分类号：N945.15(系统科学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71471110；江苏省自然科学基金资助项目BK20151479

在线出版日期：2015-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：122-126