基于工作负荷均衡的车辆拯救设施选址

摘要：

交通事故车辆的拯救设施选址是车辆拯救服务的重要问题，选址不当易造成车辆拯救行业服务效率低下、市场行业的不规范、利益不均等一系列问题。针对这类问题，分析了俱乐部和政府引导两种服务模式下的拯救设施选址特点，并提出了针对车辆拯救的工作负荷概念。在不确定性救援路径行程时间条件下，建立以负荷均衡为目标的车辆拯救设施选址模型，以提高设施站点的运营效率和实现车辆拯救企业间的利益平衡。采用三种染色体形式的混合编码和随机模拟方法，设计基于遗传优化的求解算法。最后，通过仿真实例验证了算法的有效性。

关键词：设施选址、负荷均衡、随机优化、车辆拯救、遗传算法

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61104167；顺德区科技计划资助项目2014CXY11

在线出版日期：2015-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：82-87