多点分布的含储能快充电站调控方法研究

摘要：

大规模电动汽车快充负荷接入给配电网和用户造成了包括运行成本增加和峰谷差增大等一系列问题,为了减轻电动汽车快充负荷大规模接入造成的冲击,提出了基于Distflow配电网侧多点分布含储能快充电站的控制策略,利用储能系统所具有的双向充放能力实现能量在时间和空间上的传递,在平抑负荷峰谷差和减小快充负荷给电网造成影响的前提下,可降低快充电站需量电价和电量电价,从而降低快充电站成本.通过仿真分析了所提方法,在增强含储能快充电站经济性的前提下,有效避免了电价信号下含储能充放电产生的新峰值负荷给电网带来的影响,可综合考虑含储能快充电站和电网的安全、高效、经济运行.

关键词：电动汽车、储能系统、快充电站、配网潮流分析、自治策略

所属期刊栏目：39

分类号：TM73(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家电网有限公司总部科技项目5419-201919212A-0-0-00

在线出版日期：2022-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：87-92,99