南方某市冬季地铁车站空气可吸入颗粒物浓度分布特征

摘要：

目的:对南方某市冬季地铁车站空气可吸入颗粒物(PM10)浓度及其分布进行监测和分析,为探索干预措施,更好地保护乘客健康提供科学依据.方法:以南方某城市的6个地铁车站作为研究对象,每个车站设置5个监测点,即在车站地面对照、站厅通道、购票点、安检点以及站台各设置1个监测点.每个监测点每天监测3个时段,即客流平峰期、早高峰期及晚高峰期,每个时段监测1次,连续监测3d.结果:车站通道、购票点、安检点、站台PM10浓度均显著高于地面对照点浓度(均P＜0.05),均超过国家相关空气质量标准;购票点PM10浓度最高,显著高于站台、安检点、通道的浓度(P＜0.05);在不同时段,车站内监测点晚高峰时段的PM10浓度最高,显著高于早高峰时段及平峰期时段的浓度(均P＜0.05),地面对照点PM10浓度在不同时段比较,差异无统计学意义(P＞0.05);车站通道、购票点、安检点和站台的PM10浓度与客流量的大小均呈正相关关系(均P＜0.05).结论:该地铁车站空气PM10浓度水平在车站不同地点和时间段存在明显变化,提示应采取针对性措施改善地铁空气质量,保障乘客身体健康.

关键词：地铁车站;空气;可吸入颗粒物;浓度;监测

所属期刊栏目：38

分类号：R122.1(环境卫生、环境医学)

资助基金：广西自然科学基金资助项目No.2017GXNSFBA198081

在线出版日期：2021-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1800-1805