固定翼飞机非加力状态尾焰红外辐射特性测量及分析

摘要：

固定翼飞机尾焰的红外辐射特性研究对红外探测、跟踪、制导等具有重要意义.利用MODTRAN软件计算大气透过率和程辐射,用8～14 μm长波红外测量设备对某型固定翼飞机非加力状态尾焰红外辐射亮度进行了测量.测量结果表明,非加力状态尾焰辐射亮度具有明显的方向性,迎头方向较弱,从50°到150°逐渐增强,150°方向平均辐射亮度为50°的5.2倍;90°方向尾焰辐射沿发动机喷管轴向呈对称性包络分布,随着与喷管轴向距离的增加逐渐减弱,辐射主要集中在发动机喷管出口附近的轴线两侧.150°方向尾焰辐射主要集中在发动机喷管出口附近,尾焰辐射亮度为喷管中心辐射亮度的15.4％.180°方向尾焰及喷管辐射亮度呈环形分布,从中心区域向外,尾焰辐射亮度分布的对称性和一致性逐渐下降.测量结果为尾焰红外辐射研究提供了重要的数据支持.

关键词：尾焰、红外辐射、辐射亮度、大气透过率、程辐射

所属期刊栏目：14

分类号：TN219(光电子技术、激光技术)

资助基金：国防预研基金5130303××××资助项目

在线出版日期：2016-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：58-62