城市轨道交通专用B1级环网电缆的研制

摘要：

城市轨道交通牵引供电环网系统采用小电阻接地的运行方式,使得系统单相短路故障电流高达1000 A以上.为了确保地铁35 kV中压电缆的允许短路电流满足系统要求,对电缆原有的金属屏蔽结构进行了改进.地铁35 kV中压电缆用于牵引变电站供电,大部分敷设于区间隧道,为了确保供电系统的安全运行,对电缆原有的结构和燃烧性能进行了提升.由此,成功研发了城市轨道交通专用B1级环网电缆.该电缆通过采用铜丝疏绕结构金属屏蔽层,当铜丝屏蔽截面不小于16 mm2时,即可满足3000 A、1 s的单相短路故障电流设计容量;采用在50 kW热源辐射下热释放速率峰值可以控制在80 kW/m2以下且具有较好的炭化结壳特性的B1级环网电缆专用内护套料和外护套料,电缆燃烧等级达到B1级,一旦出现火灾事故,在燃烧开始后12 min内,电缆的产烟和产热均可控.

关键词：环网电缆、中压电缆、城市轨道交通、B1级、短路故障电流

分类号：TM247(电工材料)

在线出版日期：2022-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：28-31