铁路信号电缆铝护套和铠装钢带间短路故障定位

摘要：

1 短路故障及其原因分析铝护套型铁路信号电缆因其良好的屏蔽性能多用作铁路电气化区段的干线或强电干扰地区的信号线”1-2”.图1示出了典型的铝护套型铁路信号电缆的结构,其中为了提高电缆的防腐性以及防护铝护套和铠装层,在铝护套外均匀涂覆了热熔胶或其他防腐材料,再挤包一层最小厚度为1.0 mm的塑料垫层(即内衬层).在铝护套和铠装钢带之间的内衬层起到一定的绝缘作用,通常内衬层的绝缘电阻常数应不小于10 MΩ· km,一旦检测到内衬层的绝缘电阻常数小于10 MΩ·km,则即视为铝护套和铠装钢带间存在短路故障.这将使处于强电环境中运行的电缆可能在内衬层薄弱点出现电弧现象而被烧坏,造成安全故障,影响列车正常运行,埋下巨大的经济损失和安全事故的隐患.

机标关键词：铁路信号电缆、电缆铝护套、铠装层、钢带、短路故障、内衬层、绝缘电阻、铁路电气化、最小厚度、运行、原因分析、塑料垫层、强电干扰、屏蔽性能、绝缘作用、经济损失、防腐材料、电弧现象、常数、安全事故

分类号：TM2;U28

在线出版日期：2017-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：43-44