城市快速路路段行程时间估计方法

摘要：

为有效提高城市快速路路段行程时间估计精度,本文提出一种基于自适应滤波和网格虚拟车的行程时间估计方法.首先,利用自适应平滑滤波插值获得固定检测器之间的速度数据,实现固定检测器之间的时空速度场重构.然后将重构的速度场细分为若干网格单元,通过计算虚拟车在重构时空速度场的虚拟轨迹估计路段行程时间.最后,选取城市快速路感应线圈实测数据进行实例验证.实验结果表明,本文方法在自由流、平稳流和拥堵流3个运行时段下,均方根误差分别为0.15、0.35和1.06,平均相对误差均低于10％,具有较高的估计精度.

关键词：交通工程、行程时间估计、自适应平滑滤波、速度场重构、网格虚拟车

所属期刊栏目：41

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：山东省重点研发计划项目;山东省自然科学基金

在线出版日期：2023-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：49-57