考虑礼让行人的交叉口机非混合交通流模型

摘要：

现实城市交通中,一些交叉口路口较为狭窄,将右转专用车道设置在停车线位置,本文以此建立了一种CA(cellular automata)模型.与其他模型不同的是,在考虑信号灯控制及机动车、非机动车混合车流的同时,在模型中加入了行人过街引发的机动车、非机动车礼让规则和非机动车占道规则,并根据该模型,研究交叉口行人与机动车非机动车混合车流的冲突关系和礼让行为,以及非机动车在交叉口占道排队对交叉口通行能力的影响,并根据所提出的模型,研究右转机动车和非机动车在交叉口处的冲突问题.结果显示直行非机动车与右转机动车数量都会导致VDOC(vehicle declaration occurrences caused by conflicts)和NMDOC(non-motor vehicle declaration occurrences caused by conflicts)冲突增加,两者正相关.同时,右转机动车的增加还使得DOP(declaration occurrences caused by pedestrians)冲突增加.

关键词：元胞自动机、混合车流、交叉口、冲突、通行能力

所属期刊栏目：37

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51268017,61463020;江西省教育厅科技项目GJJ160609

在线出版日期：2019-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：1-15