政策影响下的私家车出行率变化研究——以广州市为例

摘要：

本文研究不同政策下私家车出行率的变化情况,为减少私家车出行率的政策制定提供理论依据.结合广州市的实际情况,设计基于SP和RP调查方法的问卷,设定多因素同时变化的情境,对广州市已经拥有私家车的市民和近期计划购买私家车的市民进行随机访问调查.首先对被调查人群进行聚类分析后建立各种不同出行情况的二项Logit选择模型;然后通过模型计算得到政策变化情况下的居民出行率的变化;最后得到选择私家车进行上下班出行的平均出行次数受各因素变化影响最大,通勤出行者对燃油费用的敏感性大于公交发车间隔和停车费等的结论.

关键词：出行率、SP调查、私家车、政策、广州市

所属期刊栏目：37

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：国家自然科学基金51408237;华南理工大学2016年优秀硕士创新基金

在线出版日期：2019-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：98-105