西三旗南路交通噪声预测及治理的研究
目的 对西三旗南路道路交通噪声预测的全过程,根据预测结果提出针对性的、有效的噪声治理措施.方法 选择“NMPB-Routes-96(SETAR-CETRU-LCPC-CSTB)”模型作为本次环境评价中的环境噪声预测模型,应用Lima软件对西三旗南路营运期环境噪声计算评价预测,选择2014年(项目建成年)、2020年和2028年分别代表营运初期、中期、远期进行评价.结果 运营远期相比近期,昼间60个声环境敏感点处的噪声值增量在0.2 ～5.4dB(A)之间,夜间在0.2～4.9 dB(A)之间.在运营远期,60个声环境敏感点处的昼间噪声预测值最高为72.0 dB(A),夜间噪声预测值最高为65.2 dB(A).10层以下,随着预测点高度的升高,噪声预测值增大,10层以上,随着预测点高度的升高,噪声预测值减小.将面向道路一侧的窗户全部改造为Ⅳ级隔声窗,室内噪声预测值最高为42.0dB(A),夜间噪声预测值最高为35.2 dB(A).结论 应用Lima软件预测城市道路的交通噪声环境影响评价取得了很好的效果,不仅可以预测平面上各敏感点的噪声值,还可以预测垂直方向的各敏感点的噪声值;采用安装隔声窗的降噪措施,有效降低了噪声对居民生活的影响.
噪声预测、环境影响评价、交通噪声、Lima软件
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2014-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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