国外履带式全地形车发展现状
目前国外的大多数轻型履带式全地形车采用前后两个车体动力驱动并以液压铰接方式连接，其主要特点是接地比压(一般小于0.3kg/cm2)低于通用车，转弯半径和纵向通过半径小于相同长度通用车辆，具有较高的环境适应性，能够在恶劣的气候和地形环境下遂行人员、装备、物资、弹药运输和火炮牵引等任务。由于采用前后独立车体结构，后车体具有良好的改装性。履带式全地形车的变型车有装甲输送车、指挥通信车、战场急救车、工程抢修车和迫击炮车等十几种，广泛覆盖了后勤保障、工程抢修和战场急救等多种任务需求。轻型履带式全地形车通过加装装甲、装配轻型武器系统或工程救援设备在反恐、维和以及抢险救灾等非战争军事任务中也发挥了重要作用。随着部队对轻型履带式全地形车认识的提高和军事需求的明确，不仅瑞典和俄罗斯这些传统应用国家继续研制和大量装备，而且新加坡等国家也在大力研制和运用。
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U46;TP2
2014-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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