120 m跨钢-混组合连续梁桥施工方案研究

摘要：

长深高速高青—广饶段小清河特大桥主桥为主跨120 m的钢-混组合连续梁桥.结合该桥施工环境特点以及吊装法、顶推法和悬拼法的适用性,提出采用边跨分节段吊装、中跨悬拼的施工方案.为选择合理的悬拼方案,采用MIDAS Civil软件建立该桥空间杆系有限元模型,对比无支撑悬拼、扣索悬拼与钢桁架辅助悬拼3种悬拼方案的桥梁跨中挠度、应力和材料用量,选择施工速度最快、材料成本最低的无支撑悬拼方案.对无支撑悬拼方案的底板混凝土厚度及铺设长度2个关键设计参数的取值进行了分析,得出底板混凝土厚度取300 mm、铺设长度取9 m时,可有效提升结构整体刚度,减少跨中挠度,保证合龙精度,降低钢梁底板应力.

关键词：钢-混组合梁桥、施工方案、悬拼施工、底板混凝土、应力、竖向刚度、有限元法

所属期刊栏目：51

分类号：U448.216;U445.46(桥涵工程)

资助基金：优秀青年科学基金;中国铁路总公司重大课题项目

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：58-63