中开高速银洲湖特大桥总体设计

摘要：

中开高速银洲湖特大桥主桥为主跨530 m混合式组合梁斜拉桥,采用半飘浮结构体系.桥塔为A形塔,斜拉索采用扇形索面布置,全桥共24对斜拉索,采用φ7 mm标准抗拉强度为1 860 MPa的镀锌铝平行钢丝,斜拉索在桥塔内采用钢锚梁+钢牛腿+环向预应力方式锚固.桥面全宽36.3 m,外侧设置风嘴;中跨为组合梁,边跨为混凝土梁,均采用PK断面;钢-混结合面设置在中跨距离桥塔中心线7.85 m处,采用"前承压板+钢格室"构造形式.通过精细化设计边跨混凝土梁构造、优化标准节段施工工序,采用"先边后中、多次张拉",减少双悬臂施工的不平衡力,并设置临时墩改善桥塔受力,实现混合梁斜拉桥"中跨组合梁吊装+边跨混凝土梁牵索挂篮悬浇"的不平衡双悬臂施工.

关键词：斜拉桥、组合梁、混合梁、PK断面、不平衡双悬臂施工、临时墩、桥梁设计

所属期刊栏目：51

分类号：U448.27;U442.5(桥涵工程)

资助基金：中电建路桥集团有限公司科技项目LQKY2016-02

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：32-37