秭归长江公路大桥钢-混凝土结合梁安装技术

摘要：

秭归长江公路大桥为主跨519 m(计算跨径)全推力中承式无铰钢箱桁架拱桥,钢-混凝土结合梁设计为"平面框架式钢梁+预制混凝土桥面"结构体系.桥梁位于三峡库区,跨越长江主航道,两岸地势险要、场地狭窄,且受峡谷复杂风场影响.结合桥梁结构及建造环境特点,钢梁进场采用陆上、水上多样化的运输方式,在江面航道外侧设定位船实现运输船舶快速定位;拱上立柱区钢梁采用先安装横梁再逐跨安装纵梁及次横梁;吊杆区钢梁采用先间隔架设整节段再散件安装跨间梁,最后在跨中无应力合龙;混凝土桥面板采用"拱上提升站起吊+梁面平车纵移+梁面龙门吊机复位"多设备接力安装.该桥采用的多项施工关键技术解决了不利条件下的施工难题,实现了钢-混凝土结合梁顺利安装.

关键词：拱桥;钢-混凝土结合梁;钢梁;混凝土桥面板;间隔架设;拱上提升站;龙门吊机;施工技术

所属期刊栏目：50

分类号：U448.22;U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2022-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：46-51