混合梁斜拉桥钢-混结合段力学性能模型试验研究

摘要：

针对钢-混组合梁与混凝土梁结合段受力复杂的问题,为指导该类钢-混结合段设计,以某混合梁斜拉桥为背景(钢-混结合段为有格室后承压板结构形式),制作大比例钢-混结合段模型,考虑混凝土的徐变效应,进行静载试验,分析9个工况下模型的应力分布情况,并结合试验结果和理论分析结合段传力特性.结果表明:在各工况下,全部钢构件和混凝土均受压,混凝土徐变效应引起结构应力普遍增大,其对钢构件应力影响程度较混凝土大;在最不利工况下试验模型各部位均处于弹性阶段,钢梁和混凝土所受荷载与应变呈现出良好的线性关系;承压板承担了由跨中组合梁传递至钢-混结合段荷载的55％ ～60％,组合梁桥面板可成为减小承压板荷载的有效途径.

关键词：斜拉桥;混合梁;钢-混结合段;力学性能;混凝土徐变效应;模型试验

所属期刊栏目：49

分类号：U448.27;U441(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目52078424

在线出版日期：2021-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：27-34