大跨度三主桁钢桁拱桥墩旁托架设计及施工关键技术

摘要：

明珠湾大桥为(96+164+436+164+96+60)m三主桁双层桥面中承式钢桁拱桥.大桥采用"拱梁同步"大悬臂拼装架设,由于主桥施工处于深水区,无法搭设临时墩支撑,因此在顺桥向主墩两侧设置墩旁托架临时支撑主墩钢桁梁起始节间.墩旁托架支撑在既有承台墩身上,由上托架、下托架及上、下托架之间的钢梁姿态调控装置组成.托架设计为稳定的三脚架结构,以克服施工过程中主墩支座两侧由于受力不平衡而产生的倾覆力矩;下托架钢管内填充自密实微膨胀混凝土,并在水平钢管内设置预应力钢绞线,以提高托架整体刚度,抵抗钢梁拼装产生的水平力;调控装置精确调整钢桁梁初始节间纵横向及高程位置,操作简单、易控.整体结构受力计算结果表明:在最不利工况作用下,墩旁托架受力状态满足施工要求且有足够的安全度.对墩旁托架预埋件、下托架、上托架和钢梁姿态调控装置进行安装,钢梁在拼装完墩顶2个节间后,对钢梁中线和高程进行1次精确调整,确保了钢梁悬臂架设支撑安全及线形满足设计要求.

关键词：钢桁拱桥;悬臂拼装;墩旁托架;自密实微膨胀混凝土;预应力钢绞线;调控装置;数值模拟;施工技术

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分类号：U448.224;U445.4(桥涵工程)

资助基金：天津市科技开发计划项目;中国铁建股份有限公司科技开发项目;中国铁建大桥工程局集团有限公司科技研究开发课题

在线出版日期：2021-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：7-12