钢管混凝土拱桥钢管初应力自动化监测与控制

摘要：

为了解利用斜拉扣索调整钢管初应力的可行性,以六律邕江特大桥(计算跨径265 m的钢管混凝土拱桥)为背景,进行钢管混凝土拱桥钢管初应力自动化监测与控制技术研究.首先建立钢管初应力自动化监测系统,实现钢管初应力数据实时自动化采集;然后基于测试数据得到钢管初应力度并分析,确定最危险截面钢管初应力的发展历程;最后基于影响线原理,确定斜拉扣索预留位置,分析张拉斜拉扣索调整钢管初应力的效果.结果表明:大桥钢管初应力度最大为0.48(8号钢管拱顶位置),满足规范要求;钢管初应力度沿断面和拱轴线分布不均匀;钢管自重和混凝土灌注引起的钢管初应力占比约为6:4;在混凝土灌注阶段,单组扣索能够调整约6 MPa的初应力,调整幅度约15％,验证了利用斜拉扣索对钢管初应力进行调整的有效性.

关键词：钢管混凝土拱桥、钢管初应力、自动化监测、控制技术、斜拉扣索、扣索力调整

所属期刊栏目：49

分类号：U448.22;U441(桥涵工程)

资助基金：中国博士后科学基金项目;国家自然科学基金重点项目;交通运输部交通运输行业重点科技项目;广西科技重大专项项目

在线出版日期：2021-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：83-88