ERS铺装对钢桥面板疲劳性能的影响及参数分析

摘要：

为了研究树脂沥青组合铺装体系(ERS)对正交异性钢桥面板疲劳性能的影响,以宜昌伍家岗长江大桥为工程背景,采用ANSYS软件分别建立有、无铺装层的钢桥面板足尺节段有限元模型,针对不同温度条件下铺装层对钢桥面板疲劳性能的影响作用进行系统研究.结果表明:考虑铺装层与钢桥面板的协同受力之后,U肋与顶板焊接细节4个疲劳易损部位的应力幅值均显著降低;ERS铺装层温度对U肋与顶板焊接细节的疲劳性能具有显著影响,其中对顶板内侧和外侧焊趾的影响最为显著,相对于不考虑铺装层的情况,在铺装层温度为55 ℃时顶板内侧和外侧焊趾的等效应力幅值分别降低49.8％和46.9％,而在铺装层温度为5 ℃时其等效应力幅值分别降低81.3％和88.1％;增加RA10层和SMA-13层的设计厚度均可降低U肋与顶板焊接细节的等效应力幅值,RA10层厚度参数对于钢桥面板疲劳性能的影响更加显著;为准确评估钢桥面板的疲劳性能,建议考虑ERS桥面铺装层温度以及厚度的影响.

关键词：桥梁工程、正交异性钢桥面板、ERS铺装、U肋与顶板焊接细节、应力幅值、疲劳性能、有限元法

所属期刊栏目：49

分类号：U441.4;U443.33(桥涵工程)

资助基金：湖北省建设科技计划项目2019-7-21

在线出版日期：2021-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：45-52