新型多功能粘滞阻尼器研究及应用

摘要：

针对传统粘滞阻尼器采用单一速度指数,无法同时满足桥梁结构在不同工况下的减振需求,以武汉杨泗港长江大桥为背景,提出一种具有可变阻尼参数和实时监测功能的新型多功能粘滞阻尼器.根据桥梁阻尼约束需求将阻尼器本构关系分为3个阶段,确定各阶段阻尼参数,阻尼器采用双出杆液压缸,活塞上设置具有特殊孔口的阻尼阀,根据不同响应速度阻尼阀可被动调整过流通道的开度,实现阻尼参数自适应调整;加工制造阻尼器缩尺模型,进行力学性能试验;搭建阻尼器监测系统,实时获取位移和阻尼力参数.在杨泗港长江大桥主跨侧安装8台阻尼器,进行跑车试验.结果 表明:阻尼器力学性能满足规范要求;跑车试验过程中,单个阻尼器提供的最大阻尼力为140 kN,梁端纵向最大位移仅为2.1 mm,阻尼器运行良好,可有效改善桥梁支座、伸缩缝等关键构件的工作条件.

关键词：大跨度桥梁、粘滞阻尼器、变参数、力学性能试验、阻尼器监测系统、位移、阻尼力、工程应用

所属期刊栏目：48

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：湖北省技术创新专项重大项目;湖北省自然科学基金项目

在线出版日期：2020-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：60-63