和若铁路桥墩装配式连接工艺研究

摘要：

和若铁路属于极度干旱地区铁路,线路全长825 km,桥梁全长84 km,32 m及以下简支T梁占95％以上,采用4种低高度双圆柱空心墩(墩高H≤8 m、H=10m、H=12m、H=15 m).桥址处降雨量小、蒸发量大,桥墩类型少且为低高度墩,桥墩与承台、盖梁结构适合采用装配式连接工艺.为选择合适的桥墩装配式连接工艺,进行了8 m、12m、15 m高的墩柱与盖梁预制,以及墩柱与承台、盖梁装配式连接工艺试验研究.结果 表明:采用台座上立式浇筑法预制桥墩和预制矩形盖梁连接工艺满足设计要求;桥墩与承台和盖梁连接采用灌浆套筒连接、插槽式现浇混凝土连接和ZSM自锚式预应力连接工艺均满足设计要求,预应力连接方式最符合装配式快速施工要求;对预应力连接方式进一步优化,全线桥墩使用P锚预应力装配式连接工艺.

关键词：铁路桥、装配式、预制墩柱、预制盖梁、灌浆套筒连接、插槽式连接、预应力连接、施工工艺

所属期刊栏目：48

分类号：U448.13;U445.4(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司2018年第一批科技研究计划项目N2018G035

在线出版日期：2020-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：33-37