10.3969/j.issn.1671-7767.2020.03.007
大理至保山铁路澜沧江大桥施工测量技术
大理至保山铁路澜沧江大桥为主跨342m的上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥.大桥两岸河谷呈“V”形,大理岸桥台坡角约60°,保山岸桥台坡角约80°,局部近于直立.考虑山体自然状况,钢管拱施工采用二次竖转技术.为保证钢管拱准确合龙,采用高精度大桥专用控制网并精密联测二等水准网;建立拱座开挖独立坐标系,控制超欠挖,减少混凝土消耗;建立拱肋二次竖转数学计算模型,解决钢管拱预拼,拱肋支撑体系,拱肋竖拼,中间铰安装定位,拱肋转体、合龙等空间测量与调整问题.成桥后钢管拱轴线偏位<15 mm,高程<15 mm,满足规范要求.
提篮拱桥、二次竖转施工、控制网、独立坐标系、空间测量、三维数学模型、精度控制、测量技术
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U448.22;U445.46(桥涵工程)
2020-06-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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