某跨航道桥下部结构受船舶撞击后安全性能评估及修复

摘要：

为评估跨航道桥下部结构的船撞安全性,以遭受船撞的某跨航道桥为研究对象,采用有限元方法和相关规范计算受撞击的5号桥墩自身水平抗力、船撞力、墩顶位移,并从墩顶位移和桥墩抗力两方面对受撞桥墩的安全性进行评估.结果 表明:5号桥墩的横桥向和顺桥向抗力均由桩基强度控制,分别为2 528 kN和1 142 kN;事故船撞击工况下,墩顶最大横桥向和顺桥向位移分别为7.6 mm、13.4 mm,满足位移限值要求;沿横桥向和顺桥向的船撞安全系数分别为1.67和0.94,顺桥向的自身抗力不足以抵抗瞬时船撞力,导致桥墩桩基础受损,建议采用增大截面法对受损桩基础进行加固补强,并设置独立防撞墩以保障桥梁结构安全.基于分析过程,总结了桥梁下部结构船撞安全评估的一般流程.

关键词：桩柱式桥墩、安全评估、桥墩抗力、墩顶水平位移、船撞力、数值模拟、船撞事故

所属期刊栏目：48

分类号：U443.22;U447(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51578285,51778285

在线出版日期：2020-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：87-92