跨高速公路连续梁桥拆除施工方案研究

摘要：

原横坪公路上跨惠盐高速桥梁为(28+36+36+28)m预应力混凝土连续梁桥,箱梁各腹板布置4根预应力筋.因该桥影响坪地互通立交主线二号桥建设需拆除.从技术、安全性、经济性等方面对3种拆除方案进行比选,确定采用“门洞十支架”拆除方案:在高速上方搭设支架形成门洞以供桥下车辆通行,在其它桥跨下搭设满堂支架并预先顶紧;跨高速段箱梁沿跨中切断后,向两侧依次切割拆除箱梁.利用MIDAS软件对切割前后的旧桥进行仿真分析,以验证方案的合理性.结果 表明:旧桥采用“门洞十支架”拆除方案时,箱梁变形及内力均满足要求;对有开裂风险的局部施工段梁体采用临时加固措施,可保证结构安全;门洞上方8 m梁段采用纵向二次切割的优化方案,结构变形及内力满足要求.

关键词：连续梁桥、拆除方案、“门洞十支架”方案、方案优化、变形、应力、有限元法

所属期刊栏目：48

分类号：U448.215;U445.7(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51508368;江苏省研究生科研与实践创新计划项目SJCX18_0879

在线出版日期：2020-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：77-81