日本大跨高速铁路桥——三内丸山跨线桥设计与施工

摘要：

日本东北新干线上的三内丸山跨线桥跨越青森环线和河流,结构形式为(75+150+150+75)m矮塔斜拉桥.主梁采用预应力混凝土结构,独柱形桥塔桥面以上塔高17.5m.3个桥墩中,除中墩采用墩梁固结,其它2个桥墩上纵向安装2排活动支座.斜拉索索鞍采用单管结构新型索鞍系统,其防晒隔热系统由环氧树脂涂层钢绞线、高聚乙烯管(HDPE)和填充在高聚乙烯管内的水泥浆组成.对斜拉索进行抗疲劳性能验证,并采用动力仿真分析软件计算结构的变形和挠度,结果均满足要求.主梁采用挂篮对称平衡悬臂施工,斜拉索随主梁悬臂施工进度逐根安装,并使用千斤顶进行初张.桥塔主筋采用气压焊焊接接长,施工过程中采用覆盖整个塔架的防风雨措施,索鞍系统使用吊机现场安装.

关键词：矮塔斜拉桥、高速铁路桥、轨道不平顺、变形控制、性能要求、桥梁设计、桥梁施工

所属期刊栏目：47

分类号：U448.27;U448.13(桥涵工程)

在线出版日期：2019-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5