组合梁斜拉桥桥面板纵向抗裂措施研究

摘要：

为增强组合梁斜拉桥混凝土桥面板抗裂性能,以某在建主跨320 m的双塔双索面组合梁斜拉桥为背景进行抗裂措施研究.采用ANSYS软件建立三维有限元模型,分析张拉桥面板横向预应力筋工况下混凝土桥面板、钢主梁应力以及焊钉剪力,并计算改变焊钉直径、采用柔性焊钉与改变湿接缝施工顺序后的横向预应力施加效率.结果表明:仅改变焊钉直径或采用柔性焊钉对横向预应力施加效率影响很小;相比于原设计方案(湿接缝全部施工完成后张拉横向预应力,?22 mm普通焊钉),主纵梁或横梁与桥面板滞后结合将导致局部焊钉受力增大,焊钉剪力增大86％～130％,应用柔性焊钉后,可有效减小该效应;主纵梁、横梁与桥面板滞后结合后,施加效率可提高7％～30％,而仅主纵梁与桥面板滞后结合对施加效率影响很小.主纵梁、横梁与桥面板滞后结合,并在小纵梁布置柔性焊钉连接件的方案最有效,预应力施加效率达88％以上.

关键词：斜拉桥、组合梁、桥面板、纵向开裂、抗裂措施、有限元法

所属期刊栏目：47

分类号：U448.27;U448.216;U443.31(桥涵工程)

资助基金：浙江省交通运输厅科研项目2017037

在线出版日期：2019-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-48