埃塞俄比亚奥莫河大跨度钢桁架桥提载加固研究

摘要：

为满足现有交通量及荷载等级的要求,需对埃塞俄比亚奥莫河上的下承式简支钢桁架桥进行提载加固.大桥全长128m,共16个节间,节间长度为8m,主桁高9m,每个主桁由2个桁架片组成,主桁中心距为9.35m.分别对体外预应力法和增设斜拉索法2种加固方案进行计算分析.计算结果显示:2种加固方案均能满足提载要求.采用体外预应力法加固后,桥梁挠度和下弦杆拉应力有较大改善,且施工简单,成本较低;采用增设斜拉索法加固后,桥梁挠度值和应力值有较大改善,全桥承载力提高比例比体外预应力法高,但对承台、地基承载力和锚固端地质条件要求较高.综合比选,确定采用体外预应力法为现阶段加固方案,增设斜拉索法为远期加固方案.

关键词：钢桁架桥、下承式、提载、加固、体外预应力、增设斜拉索

所属期刊栏目：47

分类号：U448.211;U445.72(桥涵工程)

在线出版日期：2019-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：87-91