大型公铁两用长江大桥公路桥面系改造设计

摘要：

某大型公铁两用长江大桥的钢桁梁经过20多年的超负荷运营,公路桥面系出现了桥面板破损、钢横联工字形钢横梁腹板开裂等病害.经检测,大桥桁架整体受力良好,仅对上层公路桥面系进行加固改造.预先搭设铁路防护平台,保证了改造期间公路桥下方的铁路正常运行,同时为公路桥面系横联及正桥托架改造提供施工平台.公路桥面系采用与原结构受力体系相似的正交异性钢桥面板,在保证公路桥面通行活载提高到公路 - Ⅰ级后,上层公路桥面系活载与恒载之和较改造前小,为后期下层铁路提速、提载预留了足够富余量.为适应公路活载提高的需要,对主桁外侧托架、内侧横联进行了加肢、更换杆件等局部加固补强设计.

关键词：公路铁路两用桥、公路桥面系、改造设计、防护平台、正交异性钢桥面板、钢横梁、托架

所属期刊栏目：46

分类号：U448.211;U445.72(桥涵工程)

在线出版日期：2018-05-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：84-88