沪通长江大桥主航道桥钢桁梁制孔精度控制

摘要：

沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092 m的双塔三索面斜拉桥,采用3片“N”形主桁结构,钢桁梁采用整节段架设方案,节段内焊接、节段间栓接的组合连接方式.为确保钢桁梁制孔精度并消除后续焊接收缩影响,通过对杆件状态钻孔、桁片或节段状态钻孔 2种方案比选,确定了在杆件状态钻孔并配合节段连续匹配制造的总体方案.钻孔时,普通箱形、工形杆件采用单龙门数控钻床钻孔;整体节点杆件采用双龙门三维数控钻床钻孔,对于无法使用双龙门三维数控钻床两端同时钻孔的上弦杆采用双龙门三维数控钻床配合U形样板钻孔.实践表明,该控制技术有效保证了制孔精度.

关键词：钢桁梁、栓焊结构、整节段、整体节点、制孔精度、双龙门三维数控钻床、钻孔技术、施工控制

所属期刊栏目：45

分类号：U448.36;U445.1(桥涵工程)

在线出版日期：2017-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-70