挪威主跨3 700m悬索桥研究

摘要：

挪威计划在2个码头之间修建一座主跨3 700 m的悬索桥,该悬索桥主缆和桥面板拟采用纤维增强聚合物(FRP)轻质材料,并对桥面板做特殊设计,使其具有较高的极限拉伸强度及极低的单位重量.采用有限元软件对不设中间墩的设计方案进行计算分析.结果表明,与采用钢材相比,主缆和桥面板采用FRP材料,主缆的重量减少至75％,桥面板重量约305kg/m2,比钢桥面板轻;桥面板竖向挠度、横向变形、应力均满足规范要求;主缆变形、应力均满足规范要求;FRP材料后期养护少、使用寿命长.

关键词：悬索桥、大跨度、主缆、桥面板、纤维增强复合材料、空气动力学、桥梁设计

所属期刊栏目：45

分类号：U448.25;TB332(桥涵工程)

在线出版日期：2017-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：29-32