沪通长江大桥主航道桥边墩、辅助墩钢沉井定位施工技术

摘要：

沪通长江大桥主航道桥为（140＋462＋1092＋462＋140） m双塔连续钢桁梁斜拉桥，边墩、辅助墩采用沉井基础，结构平面尺寸为39．2m×26．8m，其中27号墩沉井高80m（下部钢沉井高38m），底节壁厚1．8m，隔墙厚1．2m，平面布置6个11．2m×11．2m的井孔。为解决钢沉井在双向水流作用下快速定位、精确着床的难题，采用“4根锚桩＋浮吊安装＋定位辅助调整”的施工技术，在沉井井孔内设置定位锚桩，并在沉井结构处设置下导向和在钢锚桩顶部设置上导向结构；将钢沉井分两大节段整体制造、浮运至墩位处，沿定位锚桩下放至自浮状态，分节接高，对称均匀注水下沉至河床稳定深度，下沉过程中通过井壁内注水及浮吊双钩起落、定位船调整沉井倾斜度，使钢沉井结构安全顺利着床，沉井平面位置和姿态满足设计要求。

关键词：公铁两用桥、斜拉桥、边墩、辅助墩、锚桩、钢沉井、浮吊安装、定位辅助、桥梁施工

所属期刊栏目：44

分类号：U448.27;U445.557(桥涵工程)

在线出版日期：2016-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：5-10