大跨度铁路矮塔斜拉桥钢主梁选型研究

摘要：

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥为（99．3＋238＋588＋224＋85．3） m的5跨连续钢桁梁高低矮塔斜拉桥，南、北桥塔承台以上塔高分别为130．5 m、155 m。大桥上层为双向8车道城市主干路，下层为4线铁路。钢桁梁横向设计为双索面双主桁结构，主桥、引桥公路桥面顶至铁路桥面处高差分别为11．136 m、14．976 m ，主桁高15．0 m。从美观角度考虑，主梁选择纯华伦型桁架，节间长度为14．0 m。主桁断面采用整体钢箱与桁架组合的新型箱－桁组合结构，针对索锚点在上弦和下弦2种不同设计方案进行比选，结果显示，斜拉索锚固在下弦传力途径更为简洁，改善了主梁刚度，施工中焊接及拼装工作量少，吊装次数少，节省了架设时间。

关键词：公路铁路两用桥、斜拉桥、双层桥、桥塔、钢桁梁、箱-桁组合结构、桥梁设计

所属期刊栏目：44

分类号：U448.27;U443.35(桥涵工程)

在线出版日期：2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：26-29