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摘要：

日本新富山大桥<br>　　富山大桥（Toyama Bridge ，见图1）位于日本富山县富山市鹎岛～安野屋，连接富山市和高冈市，横跨神通川。由于旧桥（1936年建成）老化且不能满足日益增长的交通需求，修建一座新桥进行替换。新桥结构形式为8跨连续钢箱梁桥，桥长466．0 m ，跨径布置为（49．2＋2×60．5＋2×61．0＋2×60．5＋49．2）m，桥面宽30．5m。最大纵向坡度1．0％，车道横向坡度2．0％，人行道横向坡度1．5％。桥台采用桩基础，桥墩采用沉箱基础。全桥钢重5260 t ，钢箱梁梁高1．8～3．3m，与旧桥高度一致，采用顶推法施工。考虑桥梁美观，钢箱梁侧面和底面采用现场焊接，栏杆焊接在主梁上。工期为2008年3月28日～2011年7月11日。

机标关键词：桥梁、钢箱梁桥、横向坡度、顶推法施工、纵向坡度、现场焊接、山市、日本、旧桥、结构形式、交通需求、高度一致、大桥、沉箱基础、桩基础、箱梁梁、人行道、主梁、增长、通川

分类号：U44;V21

在线出版日期：2016-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：92-97